近期广西多地进入雨季，桥梁支座与垫石作为保障桥梁结构安全的关键部件，其老化、损坏问题逐渐凸显。为切实消除道路交通安全隐患，广西交通运输部门已启动支座垫石专项维修工程，通过科学规划、精细施工，全面提升桥梁通行保障能力。本次施工覆盖全区14个地市，涉及300余座在用桥梁，将重点解决支座老化变形、垫石开裂剥落等结构性病害，为群众出行筑牢“安全防线”。
施工规划遵循“预防为主、防治结合”原则，前期已完成全疆桥梁病害排查，建立“一桥一档”数据库。技术团队采用激光扫描、超声波检测等先进手段，精准定位支座与垫石的病害类型及程度，根据检测结果制定“一桥一策”维修方案。针对不同桥梁特点，施工将分阶段推进：3月底前完成所有危桥加固施工，4至5月集中处理中度病害桥梁，6月进行收尾验收与性能评估。为减少对交通影响，施工时段优先选择夜间22时至次日凌晨6时，采用临时交通导改、半幅封闭等措施，确保车辆通行与工程安全两不误。
在技术工艺上，本次维修突破传统施工局限，引入多项创新技术。支座更换环节采用整体式液压同步顶升系统，将桥梁荷载精准分散至临时支撑，实现支座“零应力”更换；垫石修复则运用高性能混凝土与碳纤维布加固技术，提升结构抗压强度30%以上。施工全程实施智慧化监管，通过物联网设备实时监测桥梁沉降、应力变化，数据同步传输至管理平台，工程师可远程调整施工参数。此外，环保措施贯穿施工始终，施工废料分类处理，噪音控制在55分贝以下，最大限度降低对周边生态环境的影响。
此次支座垫石维修工程预计9月底全面完工，建成后将使全区桥梁平均使用寿命延长15年以上，重大病害发生率下降80%。交通运输部门表示，后续将建立长效养护机制，每季度开展桥梁“体检”，通过无人机巡检、智能监测等手段，实现病害早发现、早处置。同时，广泛宣传桥梁安全保护知识，引导公众参与监督，共同守护八桂大地的“交通动脉”。让我们携手共建更安全、更畅通的出行环境，为广西高质量发展注入坚实保障。
