一、合格证这玩意儿到底多重要
买车时销售可能不太会主动提合格证的事，但我觉得这个绿本子简直比购车发票还关键。它是汽车出厂时厂家的身份证明，有点像我们的身份证。没这个证车管所根本不给你办牌照，买了车只能当摆设。去年我表弟就吃过亏，车开回家放了两月，4S店一直推脱说证没到。打听之后才明白，经销商可能把合格证抵押给银行了，车款都还完银行才肯放证。这操作在行业内其实挺常见的，但买家不知情就很容易被坑。
二、遇到没证的情况怎么办
真碰上提车时拿不到合格证，我看大多数情况还是能解决的，只是得费点功夫。直接闹到报警有点夸张，可以走消费者协会投诉。记得保留好购车合同和付款记录，这些是重要证据。法律也规定车辆合格证必须随车交付，打官司的话胜算不小。不过说实话，真要走到诉讼那步就太折腾了。有朋友分享过经验，给当地工商局打电话比找销售经理管用。投诉后经销商往往三天内就怂了，毕竟他们怕被吊销经营资质。
三、不如提前做好防范
与其事后补救，不如签合同前多长个心眼。我上次买车时特意加了条款，写明"交车时未提供合格证按每日200元赔偿"。虽然最后没用上，但销售明显态度更认真了。现场还要核对证上的车架号是否与实车匹配，有个邻居提了车才发现合格证被掉包，结果上牌时查出是套牌车。现在想想都后怕。交钱前最好问问合格证原件在哪，要求看实物照片。那些支支吾吾说在途中的，多半有问题。
四、其实问题根源挺复杂的
有些经销商也挺无奈，车行压货资金压力太大。据说进十台车要垫付上百万，只能拿合格证去质押贷款。市场行情好的时候周转快，今年这种销量下滑的情况，资金链就容易断。去年汽车流通协会统计过，超过35%的投诉都涉及合格证交付。不过说真的，这些行业潜规则不该让消费者买单。我自己经历过等证的日子，停在小区被保安催挪车，没临牌连加油站都不敢进，那滋味太难受了。
